汽车电控发动机检测与维修

内容简介

为了适应中等职业学校专业课程教学需要而编写了《汽车电控发动机检测与维修》一书。
本书主要从汽车电控发动机燃料供给系统、空气供给系统、电子供给系统、进气控制系统、排放控制系统、自诊断控制系统以及常见故障等方面，详细介绍了汽车电控发动机的组成、作用、工作原理及检修方法。是在故障诊断的步骤、方法方面进行较为系统的阐述。本书力求使学生能在短时间内能系统地掌握汽车电控发动机故障的诊断与维修，着重突出学生专业技能的培养。
本书主要用于中职学校专业课程的教学，也可用于汽车维修工、汽车驾驶员以及汽车工程技术人员阅读参考。

目录

模块1 总 论 1
任务一 燃油喷射系统的发展与应用 2
任务二 燃油喷射系统的种类与特点 5
任务三 燃油喷射系统的组成与功用 7
模块2 燃油供给系统 12
任务一 电动汽油泵的控制与检修 13
任务二 燃油压力调节器 18
任务三 喷油器及其控制电路检修 21
模块3 空气供给系统 26
任务一 空气流量装置及其检修 27
任务二 进气歧管压力传感器及其检修 38
任务三 节气门位置传感器及其检修 44
任务四 油门踏板位置传感器的检测 47
模块4 电子控制系统 51
任务一 电控单元ECU及其检修 52
任务二 曲轴、凸轮轴位置传感器及其检修 57
任务三 温度传感器及其检修 65
任务四 氧传感器及其检修 69
任务五 爆震传感器及其检修 73
任务六 开关信号及其检修 76
任务七 点火系统及其检修 80
任务八 怠速控制系统及其检修 87
模块5 进气控制系统 96
任务一 动力阀控制系统及其检修 98
任务二 进气谐波增压控制系统及其检修 102
任务三 涡轮增压控制系统及其检修 109
模块6 排放控制系统 116
任务一 三元催化转换系统（TWC）及其检修 117
任务二 曲轴箱强制通风装置（PCV）及其检修 122
任务三 汽油蒸气回收装置及其检修 125
任务四 废气再循环装置（EGR）及其检修 127
模块7 自诊断控制系统 143
任务一 自诊断系统应用 144
模块8 常见故障诊断与排除 153
任务一 排除发动机无法启动故障 154
任务二 排除启动困难故障 164
任务三 排除发动机怠速转速异常故障 168
任务四 排除发动机怠速抖动故障 171
任务五 排除发动机动力下降、油耗高故障 174

摘要与插图

④若听不到某缸喷油器声音，说明该喷油器不工作。对此应检查喷油器控制线路或测量喷油器电磁线图电阻。若二者都有正常，则说明喷油器针阀卡死，应更换喷油器。
　　（3）喷油器泄漏情况的测试
　　①将喷油器及油轨从发动机上拆下，用绳索将喷油器绑牢在油轨上。
　　②用一根跨接线将油泵继电器短接，打开点火开关，但不启动发动机，让电动汽油泵运转。
　　观察喷油器喷口有无漏油。要求喷油器1min内的漏油量不大于1滴。若漏油量超过标准则应更换喷油器。
　　（4）喷油器喷油量的测试
　　①用专用连接线依次连接各喷油器和蓄电池，使喷油器喷油。
　　②用量杯测量一定时间内（15s）的喷油量一般为25-30mL，每个喷油器应测试2-3次，如喷油量不符合标准值，应清洗或更换喷油器.
　　③同一台发动机各缸喷油器的喷油量之差应小于总喷油量的10％，否则应清洗或更换喷油器。
　　（5）喷油器雾化性的测试
　　在喷油器检测仪上进行检测，在喷油器工作时，从针阀口喷出的应是锥度约为15度的伞状的油雾，若为线状或非锥形则不合格，同时注意各缸的总喷油量，相差大于10％为不合格。