绪论
篇舰载机与舰母环境模型研究
章航母舰载机起降环境坐标系
1.1大地坐标系
1.2舰载机坐标系定义及变量定义
1.3航母坐标系定义及变量定义
1.4甲板坐标系定义及变量定义
1.5轮板坐标系定义
1.6尾钩坐标系定义及变量定义
第2章舰载机机体动力学模型与飞控系统
2.1舰载机动力学模型
2.2舰载机飞行控制系统模型
2.3舰载机发动机模型
第3章舰载机起落架与尾钩动力学模型
3.1舰载机起落架模型
3.2舰载机尾钩模型
第4章航母甲板运动学模型r
4.1美军标模型
4.2JE弦拟合模型
第5章舰尾流场模型
5.1舰尾流场建模概述
5.2CFD计算法
5.3数据库方法
5.4工程化模型法
第6章仿真系统构建
6.1仿真系统软件结构
6.2三维可视化场景设计
6.3仿真系统总体功能界面
第2篇舰载机起飞技术
第7章滑跃起飞技术
7.1滑跃起飞技术发展历程
7.2舰载机滑跃起飞的工作流程
7.3滑跃起飞过程动力学建模
7.4滑跃甲板型线模型
7.5滑跃起飞仿真实例
第8章滑跃起飞影响因素分析
8.1舰载机推重比
8.2滑跑距离
8.3预置舵偏度
8.4甲板纵摇
8.5滑跃甲板出口角
8.6甲板风对滑跃起飞过程的影响
第9章弹射起飞技术
9.1弹射起飞技术发展历程
9.2弹射器的组成及工作原理
9.3舰载机弹射起飞的动力学模型
9.4弹射系统模型
9.5蒸汽动力数学模型
0章弹射起飞影响因素分析
10.1舰载机质量变化对弹射起飞的影响
10.2甲板风变化对弹射起飞的影响
10.3甲板纵摇变化对弹射起飞的影响
10.4甲板剩余长度变化对弹射起飞的影响
第3篇舰载机着舰引导技术
1章舰载机着舰引导技术概述
11.1早期着舰技术发展时期
11.2第二次世界大战后着舰技术发展时期
11.3现代着舰技术发展时期
2章菲涅耳光学引导技术
12.1菲涅耳助降系统的结构组成
12.2菲涅耳助降系统的工作原理
12.3菲涅耳助降系统的布局技术
12.4菲涅耳助降系统的补偿技术
12.5菲涅耳助降系统的稳定驱动器模型
12.6菲涅耳光学引导系统的性能分析
3章着舰指挥官指挥技术
13.1着舰指挥官指挥技术的发展
13.2LSO指挥指令集概述
13.3指令操作关联模型
13.4非对称变论域自适应模糊控制模型
4章进场动力补偿技术
14.1APCS简介
14.2APCS原理与补偿策略
14.3传统APCS设计
14.4变结构APCS设计
5章全自动着舰引导技术
15.1全自动着舰引导技术的发展
15.2全自动着舰引导技术的基本组成及原理
15.3全自动着舰引导律研究
15.4甲板运动预报与自动补偿技术研究
15.5舰尾流场补偿技术
15.6全自动复飞决策技术
6章舰载机着舰引导影响因素分析
16.1光学引导下滑角度对引导过程影响分析
16.2甲板运动对落点偏差影响分析
16.3着舰侧风及斜角甲板角度对引导过程影响分析
16.4尾钩弹跳对着舰挂索影响分析
16.5转弯过程对下滑道调整影响分析,结合美国航母技术，针对航母舰载机滑越和弹射起飞、引导指挥、着舰阻拦、复飞等关键技术，建立舰载机、母舰、环境等动力学模型，对舰载机起飞、引导、着舰等规律进行了仿真研究。本书分为5篇共18章，介绍舰载机起飞、引导、着舰的的工作原理和安全规律。,
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