汽车车身设计+2

内容简介

本书是“十三五”国家出版物出版规划项目、普通高等教育“十一五”规划教材。 本书系统地讲述了现代汽车车身结构设计方法。 全书共9章，内括汽车车身开发流程和方法、车身布置及人机工程学问题、车身结构拓扑和力学模型、动力学问题和车身NVH问题、车身碰撞问题、车身结构疲劳强度问题，以及车身闭合件设计等，并简要阐述白车身设计中相关的制造工艺和材料问题，体现以CAE分析技术来驱动车身能设计。 本书力求反映现代的车身开、方、手段和流程，取材丰富，图文并茂。在内容编排上，体现了理论联系实际、深入浅出的特点，可作为车身工程专业和车辆工程专业本科生和研究生的教材，也可供企业设计工程师参考。

目录

序第2版前言第1版前言章 车身产品开发流程和设计方法 节 现代汽车产品开发方法 节 现代车身开发内容 第三节 现代车身设计技术与方法章 基于人机工程学的车身布置设计 节 车身布置的内容 节 基于统计学的车身内部布置工具 第三节 车室内部布置设计方法第三章 车身结构拓扑模型与力学模型 节 作用在车身（车架）系统上的载荷 节 车身结构的拓扑模型 第三节 车身结构的力学特和力学模型第四章 车身结构刚度和动力学能设计 节 车身结构刚度设计 节 车身结构的动力学能设计 第三节 结构设计过程与能实现第五章 车身NVH特研究 节 汽车NVH特 节 NVH特设计方法 第三节 刚弹耦合系统的仿真分析 第四节 声固耦合系统的仿真分析 第五节 统计能量分析及其应用 第六节 车内的降噪措施 第七节 NVH特研究的试验方法第六章 车身结构抗撞 节 概述 节 车身抗撞要求和设计 第三节 车身抗撞分析方法和模拟技术 第四节 结构抗撞设计 第五节 碰撞模拟的基本理论 第六节 车身抗撞试验第七章 车身疲劳寿命分析 节 疲劳破坏的特征及影响疲劳寿命的因素 节 疲劳设计方法 第三节 名义应力法 第四节 车身结构疲劳寿命分析流程和方法第八章 车身闭合件设计 节 车门系统 节 车门布置设计 第三节 车成的能分析和耐久试验要求 第四节 稳健设计方法用于车门系统设计 第五节 白车身前、后闭合件第九章 基于制造工艺和材料要求的白车身设计 节 钢结构车身 节 铝结构车身 第三节 复合材料车身 第四节 车身产品精度和定位参考系统参考文献