物流实践者手记+2

内容简介

《物流实践者手记》是一本讲述物流管理理念、方法、工具和案例的书。 作者孔令华先生浸润物流行业二十多年，从实务开始而形成理论，并终成为知名物流行业咨询师，服务过力拓、中航重机、泸州老窖、特变电工、北京大兴机场、德龙钢铁、阳光纸业、天阳农机、得益乳业、万生堂、泰德制药、京威汽车设备等企业。帮助企业优化物流、供应链、信息化，降本增效，提高企业竞争力。 本书涉及物流的战略、管理、方法、工具、仓储、运输、信息化、供应链等方方面面，主要目标是让物流从业者读了能懂，学了能会，用了有效。书中主要是一些工具、方案、技巧，希望可以借此有效地帮助企业解决实质问题。 企业家看看这本书，其中的战略和案例会引发你的思考，有助于管理质量的提升。 管理人员看看这本书，其中的方法和案例或能解决你时工作中遇到的疑难问题。 物流入门者看看这本书，认真研读其中的理论、方法、逻辑、技术、案例。如果将本书研读透了，能提升个人价值，成为的物流行业专业人士，担当重大项目。

目录

讲 物流是一项战略模块1 物流是制造业和流通业的核心竞争力手记1 没那么复杂，物流是驱动产品增值手记2 物流是一项战略手记3 物流是成本，更是竞争力手记4 物流正在演变成高科技行业手记5 智能物流是标准化、信息化、自动化的结合手记6 物流改善的空问和机遇：7万亿元模块2 升级你的物流战略手记7 FBA服务：成了第三方，更成了手记8 彼之，京东之蜜糖；京东从物流人手破解电商模式手记9 的物力是流通企业的核心竞争力手记10 物流不仅仅是独立经济体，还可以带动地方经济手记11 欧洲的创举：一纸盟书破解物流和支付的魔咒手记12 25美元VS75美元：为什么距离，运费却越贵手记13 电商和店商谁能胜出手记14 线上线融合是迟早的事情讲 物流是一项管理模块3 物流管理贯穿整个供应链手记15 物流管理是对活动(动作)的管理手记16 广义的物流和狭义的物流手记17 物流可以调配资源，让资源发挥优势手记18 物流规划是个系统工程手记19 做物流赚钱，要保证核心资产的快速周转手记20 只要周转得快，卖大米都是好生意模块4 持续优化成本的秘密手记21 物流管理的目标是持续优化物流成本手记22 有计划的物流能比无计划的物流降低多少成本手记23 集成物流有利于优化物流成本手记24 应该更注重供应链的协同效率，而不是单纯的物流运作效率手记25 算清楚物流这本账并不难——说说物流预算手记26 好的供应链是物畅其流模块5 细节决定物流管理成败手记27 物流管理要透明，谁看都一样手记28 如何管好物流团队：是选好人、看绩效还是建立合伙机制手记29 好的供应商，往往是自己培养的手记30 物流研究的对象是sKu手记31 朴素的物流哲学原理第三讲 物流分析方法模块6 分析模型手记32 我的小创造：边界理论手记33 用BILOP模行系统思考手记34 用杜邦模型分析业务手记35 用scOR模型诊断和优化供应链第四讲物流管理工具第五讲仓储管理第六讲运输管理第七讲物流信息化第八讲供应链管理第九讲行业观察和思考第十讲世事洞明皆学问

摘要与插图

手记5

智能物流是标准化、信息化、自动化的结合

智能物流是未来物流的发展方向。如果用好互联网、物联网、自动化设备、大数据管理这4项工具，理顺整个业务逻辑，实现生产和交付的标准化、信息化、自动化，那么，从理论上来说，可以实现智能物流。

但具体来说，智能物流是什么样子呢?我们可以通过一个生产、销售小麦的案例模拟一下，做一个简单的智能物流模拟。假设开办一个智能管理的农场，我们可以看看在从下单到收货的整个过程中，智能物流是如何实现的。

经过周密的运筹，假设我们规划了一套业务标准化、管理信息化、操作自动化的农场管理和物流管理的业务体系。

信息化系统自动处理来自互联网的订单，并自动排出生产计划，比如河北某地生产1000吨，山东某地生产2000吨。自然，我们需要规划基本数据、规划流程，但这项工作本身而言，信息化系统可以完成。

生产基地接到生产计划后，马上安排自动化生产，在农场的ERP中输入程序，一体化的机械设备可以自地、耕地整、播种、施肥、埋土，这种一体化的设备已经普及应用了，大家对此不会有疑问。在这个阶段，我们需要信息系统、自动化设备、农业资源和农业技术。

小麦生长中需要喷灌，设定好灌溉程序后，传感器可以测量土壤的水分含量，调整喷灌的效果，系统自动完成喷灌。这些也都有现成的设备、现成的技术。

小麦成熟后，自动收割、脱粒、清洗、烘干、磨成面粉、、贴标签、按照订单装箱，并贴上条码(或者RFID)，这些已经是成熟技术。

我在德国看见过类似的设备，能够地测量方米牧的收购量，如果发现差异，可以分析绩效，追溯原因。

有了面粉，下一步是物流配送了，按照客户订单的数量和配送位置，系统自动规划线路，并按照规划好的路线自动装车(大家注意，这里不需要入库了，入库其实是浪费时间、空间、人力、能耗)。自动装车的方式有很多种，可以是机器人，也可以是机械手，只要车辆标准装标准，通过信息化(程序)和机械手，自动装车是可以实现的。上海洋山港是自动化码头，比自动装车复杂很多。

无论车辆是自动驾驶还是人工驾驶之运输不是问题。车载传感器和运输系统会地将各项运输数据实时传到各个相关方的ERP系统，收货方、发货方、运输公司等都会实时做好各自的工作计划。

到了收货地点，仓库卡口的信息系统和车辆的RFID自动对话，确认是送货车辆后自动放行，并把订单信息和卸货计划自动发给仓库的wMs，完成自动入库。

wMS安排机器人自动卸货。能自动装车，自然也能完成自动卸货。自动卸货的操作听起来很复杂，实际很简单，因为货物在车厢的位置是确定的，已经通过装车计划和RFID实现定位，而且卸货顺序也已经通过系统设定好，机器人可以卸货。于次序，是后卸的货先装，或者是飞翼车，可以三面卸货。

后是入库，机器人把货物放在传送带上，可以直接入库了，入库之后可直入系统安排好的货位，凡是做过AS／RS(自动化仓库)的，都知道这很容易实现。

如果这是您的仓库，整个订单交付完成了。尽管整个过程有些理想化，但理论上都可以实现。

所以，只要满足3个条件，即业务标准化、管理信息化、生产自动化，可以实现智能物流。但智能物流能否实现经济效益，则取决于项目的规模和成本。

管理而言，工业和农业是类似的，工业集中化程度高，实现智能物流的方案可能还要简单些。

中国已经成为世界工厂，经济体量越来越大。随着规模越来越大，管理难度越来越大，人工成本越来越高，智能物流的单位成本会越来越便宜，通过智能物流提高企业竞争力、降低企业成本，对于规模达到程度的企业，是一个比较有效的手段。

当然，实际规划一个企业的智能物流比这种模拟题目要复杂得多。企业管理要实现标准化、信息化、自动化，具有相当大的挑战。企业要实现智慧物流，需要研究好4个工具和pan style="font-family:宋体">个逻辑。

(pan style="font-family:宋体">互联网：把业务变得透明。互联台打破了企业边界，深化了企业分工协作，实现了资源大化利用，把世界从模糊变为透明。

(2)物联网：使货物变得透明。物联网、RFID的应用，让我们可以看见货物的位置和移动，把“死”的货物变成“活”的货物，以货物互联、设施互联带动物流互联，实现了物流在线和物流透明。

(3)自动化设备：实现了无人化操作。在工业4．0的工厂，机器自动工作。在物流领域，无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机器人等的广泛应用将使物流效率大幅度提高。

(4)大数据管理：人工智能和大数据运算使很多工作实现了数据化和计划自动化，......