交通地理信息系统+2

内容简介

《交通地理信息系统/21世纪高等院校教材·地理信息系统教学丛书》可作为地理信息系统、交通土建、交通工程、交通管理等专业的本科生、研究生教材或选修教材，亦可作为从事智能交通系统、交通规划、交通运输管理、GIS应用与开发等相关领域技术人员、开发人员的参考资料。

目录

序前言第1章 概论1.1 交通与交通信息1.1.1 交通1.1.2 交通信息1.2 交通地理信息与交通地理信息系统1.2.1 交通地理信息1.2.2 交通地理信息系统1.2.3 交通地理信息系统特点1.3 交通地理信息系统分类1.3.1 能分类1.3.2 按地域尺度分类1.3.3 按交通方式分类1.4 交通地理信息系能1.4.1 基础GI能1.4.2 交通数据建模与分析1.4.3 交通应用模型1.5 GIS-T的应用范畴1.6 GIS-T的发展与现状思考题第2章 GIS-T数据采集2.1 GIS-T的数据构成2.1.1 基础地理信息2.1.2 交通专题信息2.1.3 社会经济数据2.2 GIS-T数据内容2.2.1 基础地理数据内容2.2.2 社会经济数据内容2.2.3 交通专题数据内容2.3 GIS-T数据采集方法2.4 路况数据采集2.4.1 全球定位系统2.4.2 航空、航天遥感技术2.4.3 移动式GPS、GIS和多传感器集成系统2.4.4 路况数据采集系统2.4.5 道路图像数据采集系统2.5 社会经济数据采集2.5.1 区域社会经济数据获取2.5.2 区域交通运输系统数据获取2.5.3 交通网络结构数据获取2.5.4 交通运输数据获取2.6 交通与交通管理数据采集2.6.1 交通数据采集方法2.6.2 磁频车辆检测技术2.6.3 波频车辆检测技术2.6.4 交通检测技术2.6.5 车辆自动识别技术思考题第3章 GIS-T数据模型及其组织3.1 GIS-T数据特征及数据模型分类3.2 弧-结点数据模型3.2.1 结点-弧段表达3.2.2 结点-弧段与关系数据库3.2.3 结点-弧段表达的不足3.3 线参照系统3.3.1 线参照系统定义3.3.2 线参照系统概念模型3.3.3面坐标和线参照系统的转换3.4 动态分段技术3.4.1 概述3.4.2 动态分段技术的线参照系3.4.3 基于线参照系的动态分段数据模型3.4.4 动态分段技术的算法实现3.5 几何网络模型3.5.1 概述3.5.2 网络模型3.5.3 网络要素关联3.5.4 网络要素3.6 其他数据模型3.6.1 企业数据模型3.6.2 适用于ITS的数据模型思考题第4章 GIS-T分析模型4.1 短路径分析模型4.1.1 短路径的含义4.1.2 短路径求解策略4.1.3 短路径算法实现4.2 网络流与设施定位模型4.2.1 网络流的概念4.2.2 网络流的应用4.2.3 设施定位4.3 空间重力模型4.3.1 无约束重力模型4.3.2 单约束重力模型4.4 OD矩阵推算模型4.4.1 基于历史OD资料的模型4.4.2 基于现状OD调查数据的模型4.4.3 基于历史及现状OD资料的模型4.5 交通分配模型4.5.1 交通分配模型概述4.5.2 交通分配模型算法4.5.3 路径选择比例4.5.4 GIS在交通分配模型中的作用4.6 交通状况评价模型4.6.1 结构能评价4.6.2 交通质量评价思考题第5章 GIS-T设计与开发5.1 GIS-T设计与开发概述5.1.1 GIS-T体系构成5.1.2 GIS-T设计与开发原则5.1.3 GIS-T开发内容5.1.4 GIS-T开发过程5.2 GIS-T需求分析5.2.1 需求调研内容拟定5.2.2 需求调研实施5.2.3 调研结果的分析5.3 GIS-体设计5.3.1 模块或子系统设计5.3.2 硬件配置5.3.3 软件设计5.3.4 代码设计5.3.5 人机交互5.4 GIS-T数据库设计5.4.1 GIS-T数据库概述5.4.2 GIS-T数据库概念设计5.4.3 GIS-T数据库详细设计5.5 GIS-T系能设计5.5.1 GIS-能类型5.5.2 基能设计5.5.3 业能设计5.5.4 系统管能设计5.6 GIS-T软件架构设计5.6.1 GIS-T网络结构5.6.2 GIS-T的层次结构思考题第6章 交通规划GIS支持系统6.1 系统开发背景与目标6.2 系统设计6.2.1 数据调用模块6.2.2 数据处理模块6.2.3 查询统计模块6.2.4 分析预测模块6.2.5 交通评价模块6.2.6 成果输出模块6.3 数据库设计6.3.1 GIS空间数据6.3.2 交通调查原始资料数据6.3.3 OD资料数据6.3.4 公交资料数据6.3.5 预测结果数据6.4 系能实现6.4.1 系统主界面6.4.2 查询与统计6.4.3 分析预测与评价6.4.4 成果输出模块6.4.5 系统操作流程思考题……第7章 公路工程建设项目管理信息系统第8章 公路养护信息系统第9章 公路路政GIS第10章 公路图文档案资料管理系统第11章 公共交通管理信息系统第12章 区域道路客运综合服务信息系统第13章 交通管理设施信息系统第14章 车辆／驾驶员管理信息系统第15章 道路交通指挥与调度管理系统

摘要与插图

4．导航型GIS’T

ITS是发展起来的交通管理系统，它将和GIS—T、全球定位系统(GPS)一道成为未来交通领域快速发展的新技术。基于GIS—T、GPS的ITS，能够为道路用户提供实时动态交通信。gIl~g-，改善出行方式；也能够为道路管理者提供控制信息有道路的通行能力和。在ITS含的6个交通系统中，有4个与GIS—T支持下的交通网络分析直接相关。由此可见，GIS—T在ITS中占有举足轻重的地位。

pan style="font-family:宋体">．3．2; 按地域尺度分类

按地域尺度，GIS—T可分为城市路网系统和区域交通网络两类。

pan style="font-family:宋体">．城市路网系统

城市道路网络系统是点、线结合的复杂交通网络系统。GIS—T主要用来解决城市普遍存在的交通拥挤、流量疏导和容量分析问题，以确保错综复杂的城市交通的、便捷、流畅、。交通规划和运行管理部门在做规划设计以及调度指挥时，可根据需要对现有的大量交通设施数行分析，快行决策。建立起以城市交通数据库为核心的GIS—T，能够直观地显示交通设施的状态，例如，铁路信号、交通指示灯、车流量、路障信息等，并能根据这些状态信行分析，提供辅助决策的依据。煤气、天然气管网信息系统可以帮助运营管理人员及时获取管道压力状况，选择地行监控。

2．区域交通网络系统

区域交通网络系统，是从较大的范围来研究交通网络，主要解决交通网络的通达、佳路线选择、路况管护、路网规划、工程分析等问题。利用GIS对整个区域的交通需求预测行交通组织分析、交通系统分析，以交通费用等数据的分析为依据来决定该区道路系统下一步的建设、管理、维护和选线，形成快速化、网络化、系统化的交通运输结构，以整个区域经济的快速发展。

pan style="font-family:宋体">．3．3; 按交通方式分类

pan style="font-family:宋体">．公路交通信息系统

公路运输网络形成了复杂的拓扑结构体系，利用GIS提供的完善的网络拓扑结构和特定的数学模型对行分析，并以图形和表格的形式直观地表现出......