电动汽车传动系统的结构与控制(精)

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《电动汽车传动系统的结构与控制(精)》内容简介

传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比，电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。本书系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系统的要求，本书首先介绍了驱动电机的特性和选用原则，分析了传动系统的各种型式，提出了动力匹配及参数的选择和设计原则，指出了电动汽车变速器的总布置方法，并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实例。本书对电动汽车变速器的主要子系统和部件，包括平行轴齿轮系、行星齿轮系、离合器、同步器、换挡执行机构、驻车机构、润滑系统、箱体以及密封，均分别进行了详细论述。本书还介绍了几种主流电动汽车变速器的控制策略、逻辑及算法，并着重论述了换挡过程动力学，阐述了电动汽车变速器产品的测试和验证所涉及的理论和方法。
本书内容不仅适用于纯电动汽车传动系统，也适用于混合动力传动系统、插电式混合动力传动系统以及分布式驱动电机的传动系统，对传统汽车传动系统的开发也有一定的参考价值。
本书对于从事电动汽车减速器、电动汽车多挡变速器及集成式电驱动系统、混合动力系统、插电式混合动力系统开发的工程技术人员和学术研究人员均有重要的指导意义和参考价值，也可以用作高等院校和科研机构相关专业的本科生和研究生的参考书。

《电动汽车传动系统的结构与控制(精)》目录

序一
序二
前言
第1章电动汽车整车对传动系统的要求1
第2章电动汽车的驱动电机及其控制器4
21电动汽车对驱动电机的要求4
22驱动电机的特性5
23各种驱动电机的比较9
24驱动电机的设计和选用原则9
25驱动电机系统额定电压的选择10
26驱动电机额定参数的确定10
27驱动电机峰值参数的确定11
28驱动电机的设计要求13
29驱动电机的选择14
210驱动电机的控制方法15
参考文献16
第3章电动汽车传动系统型式17
31电动汽车传动系统的布置型式17
32适合电动汽车特点的传动型式18
33单速比减速器和多挡位变速器的比较22
34电气无级变速器（EVT）的结构型式24
参考文献27
第4章动力匹配及参数的选择和设计30
41传动系统参数设计30
42电动汽车的动力性31
43传动比的设计34
44电动汽车的能量经济性42
45多挡变速器挡位数的设计44
46电气无级变速器的动力匹配46
参考文献47
第5章电动汽车变速器的总布置设计48
51变速器的结构型式48
52变速器基本特征参数的确定50
53总布置的设计原则52
参考文献53
第6章电动汽车变速器主要子系统和部件设计55
61平行轴齿轮系的设计55
参考文献78
62行星齿轮系的设计78
参考文献89
63多片离合器设计89
参考文献97
64同步器的设计98
参考文献105
65换挡执行机构的设计105
参考文献114
66驻车机构的设计115
参考文献119
67液压润滑系统设计119
参考文献145
68箱体的设计146
参考文献152
69密封的设计152
参考文献160
第7章电动汽车变速器的控制162
71控制软件概述162
72系统启动的控制逻辑与算法163
73驾驶意图和加速踏板策略164
74挡位决策166
75起步控制策略173
76换挡品质控制179
77在挡控制206
78信号采集与处理207
79校验与诊断209
710故障安全和系统停机209
711电气无级变速器的控制211
参考文献217
第8章电动汽车变速器换挡过程动力学219
81换挡品质评价标准219
82无离合器机械式自动变速器（AMT）换挡过程动力学220
83双离合自动变速器（DCT）换挡过程动力学226
84动力换挡变速器（PST）换挡过程动力学230
参考文献233
第9章电动汽车变速器产品的测试和验证235
91系统可靠性理论简介235
92设计验证试验的项目241
93主要验证试验的原理及方法244
参考文献252