估计在几年之内，我们都不会再为共享经济带来的实惠和弊端争论不休了。它只会渐渐变成生活里普通的一部分。
单看 Uber 财报，你很难发现 2014 年是这家公司形象饱受打击的一年。Uber 预期将在今年完成全年 100 亿美元的收入总额目标，公司最近的估值已达到 400 亿美元。
但业绩上的成就无法完全体现这家公司培养与司机和当地政府感情的能力。避开 Uber 在公关上的噩梦不说，一个不容忽视的事实是，这家公司的商业模式简直不可思议地牢固。它开拓的搭乘市场并不仅成功地颠覆了整个交通业，同时也是共享经济领域的一个光鲜的例子。
在 2014 年，共享经济在全球五大主要区域内已经有大概 150 亿美元的规模。预期在 2025 年，它的规模将达到 3350 亿美元。Uber、Airbnb 以及 TaskRabbit（一种使用个人对个人的劳力雇佣模式的公司，译者注）并不是昙花一现——而是一种新型的商务模式。
共享经济背后的创意并非首次出现。Napster、eBay 以及 Craigslist 都是基于相同的原理建立的，但像 Uber 和 Airbnb 这样的公司将协同消费这一概念拉升到了一个新的高度。
这些行业开拓者在经济大萧条中为缺乏资金的消费者找到了一个支付账单的方法，并且为那些需要闲钱，工作时间灵活的人们提供了一种独一无二的获取收入的方式。举个例子，Airbnb 的诞生始于它的 CEO 想要帮人付房租的想法，而 Uber 帮助人们将自己的代步工具从经济负担转为一种获利来源。
这些好处使得人们更愿意承担风险，例如搭乘陌生人的车或住进那些度假者的家里。乐于分享的一代人就此产生。当共享经济中第一个吃螃蟹的人尝到甜头后，离下一场演变也就不远了。
共享经济并不会止步于出租车和度假屋出租。它将会向消费者和企业扩展，向雇主和雇员扩展。
正如消费者分享并循环利用他们的物品一样，整体产品需求将会增长。公司们将要跟成千上万的，用仅相当于原价一部分的钱来出租物品的消费者们竞争，而不是同其他的一手卖家。这可能会导致「所有物」价格降低，使商业净利润缩水。
正如越来越多时间灵活的兼职机会出现，就业的耦合性将会被打散。「失业」这一概念将会被重新定义，因为人们可以将全职工作的时间有机地分配给共享经济，以此来替代传统工作——或者说是为之增彩。
在不久的将来，我们将会看到市场效率提升和市场整合力增强。YouTube 上已经建立起多频道的网络连接，新的工具和服务也会为支持共享经济而萌芽。
像能够帮助 1099 个员工管理他们的税务的 Zen99 这类服务，以及可以提供自动背景调查的 Checkr，这些服务都无一例外地软化了这个新兴产业的坚硬边界，并且为下一阶段做好了铺垫。
共享经济的下一个步骤将会是中心辐射型服务。只有存在能让零碎市场一体化的 API 时，这种市场才能实现，消费者也就能在一个市场中获得自身所需的所有服务。打个比方，当人们使用 OpenTable 时，他的需求不仅是在餐厅预定一个座位，还需要用 Lyft 叫一辆车，还需要买花以及预定当夜留宿的宾馆。将这些服务整合将会营造一个更加无缝的用户体验，让共享者有更多生意可做。
市场内提供特定垂直服务的商家将会迎来更多机会。比如证券投资组合公司 Laurel&Wolf，干起了室内设计，简直让 99desighs（一个设计网站，译者注）无所适从。通过将目光瞄准这个市场，这些商家在传递一个尤为准确的痛点，同时用自己的方式来促进设计者的效率。这个市场从总体上来看可能很小，但人们想要进一步消费的痛点却很深。
估计在几年之内，我们都不会再为共享经济带来的实惠和弊端争论不休了。它只会渐渐变成生活里普通的一部分。传统行业可以反击，但这么做也只会让自己得不偿失。
译者：王梦璇
来源：tech2ipo创见
原文：Entrepreneur
