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内容简介
高速铁路建设是我拾年交通基础设施一项重大工程，在全球高铁市场中，中国中车 占据高市场份额，占比全球七成，基本建成四纵四横的高铁运输网，使我国交通基础设施得到根本改善，对经济增长增长产生正向作用。同时地区之间各方面联系会因高铁等交通基础设施的完善仍增强，要素在不同地区之间流动使得分工精细化、专业产断集聚有利于国 民经 济又好快的高质量发展。
目录
章 绪论节 研究背景节 研究回顾与评述第三节 研究目标、意义和研究内容章 相关概念界定和理论梳理节 概念定义节 相关经济理论第三章 高铁对房地产投资空间效应：影响机理节 理论假设节 运输基础设施对产业空间格局变化的模型分析第三节 高铁发展对房地产投资空间格局变化的影响第四章 “高铁流”视角下的中国城市网络层级结构演变研究节 引言节 数据来源和分析第三节 研究方法第四节 结果分析第五节 本章小结第五章 中国高铁对房地产投资空间效应影响的观测与现实特征节 高铁开通前后全国省域房地产开发投资空间分布特征节 高铁开通前后站点地级市房地产指标的变动特征第三节 高铁影响下站点城市交通网络结构及房地产业的空间格局变化第四节 高铁城市节点强度的实证研究第五节 高铁城市市场潜力的实证研究第六节 高铁城市人口规模、制造业规模与房地产业关系的实证研究第六章 中国高铁对房地产开发投资影响的面板模型研究节 模型假设节 基本面板回归模型设计第三节 数据的来源与处理第四节 面板数据模型回归分析第五节 稳健分析第六节 本章小结……第七章 中国高铁对房地产开发投资影响的空间面板模型实证第八章 中国高铁建设了房地产投资空间集聚吗第九章 研究结论与政策启示附录 截2017年210个高铁站点开通城市名单参考文献
