城市建成环境与交通出行--理论与实践

价格 58.00对比
发货 广东东莞市
销量 暂无
评价 已有 0 条评价
人气 已有 3 人关注
数量
+-
库存100
 
联系方式
加关注0

博文图书网

管理员第1年
资料通过认证
保证金未缴纳

内容简介

城市建成环境是决定居民交通出行的重要根源因素,厘清二者之间的互动机理,是从根源上缓解大城市交通拥堵、优化大城市土地利用的关键。针对当前该领域研究的焦点、争议和矛盾所在,本书系统考虑样本异质问题、可变面积单元问题、居住自选择问题等影响“建成环境一交通出行”关系的核心要素,建构建成环境与出行行为关系的理论与方法体系,剖析建成环境与出行行为的内在因果机制与演变规律,并据此提出建成环境与交通出行的综合优化策略。 本书内括相关基础理论综述,出行链视角下的城市建成环境与居民出行行为,个体多维选择视角下的城市建成环境与居民出行行为,考虑出行目的和可变面积单元问题的城市建成环境与居民出行行为,出行态度、建成环境与居民出行行为的因果机制,城市建成环境和城市交通的综合优化策略。全书立足理论与方法的创新,强调人文地理学理论、心理学理论和交通出行建模技术的有机融合,力图为完善建成环境与交通出行领域理论与方法体系作出有益贡献;注重与实践的紧密结合,选取国内外典型城市作为实证研究对象,以期为协调建成环境和城市交系、绿色出行模式提供决策依据。 本书研究对象为城乡发展规划、公共管理与人文地理的交叉领域,因此本书可供上述专业的高校师生阅读,对于学科融合、培养跨学科系统思维具有积极意义。本书还可供城市交通规划、城市规划与建设管理领域的科研工作者和管理人员参阅。

目录

第1章 绪论 1.1 研究背景 1.2 本书框架第2章 国内外研究综述 2.1 国内外研究现状 2.1.1 建成环境的内涵与测度 2.1.2 建成环境与交通出行的理论关系 2.2 发展趋势 2.2.1 从“出行”到“出行链” 2.2.2 建成环境的空间尺度效应 2.2.3 建成环境与交通出行的因果机制:出行心理的引入第3章 出行链视角下的城市建成环境与居民出行行为 3.1 从“出行”到“出行链”:基于活动的交通出行分析 3.1.1 出行活动链 3.1.2 基于活动的交通出行分析 3.1.3 出行链视角下的建成环境要素 3.2 出行链与出行方式的选择次序 3.2.1 数据来源与描述分析 3.2.2 出行链结构与出行方式选择次序的分层Logit模型 3.2.3 模型估计与分析 3.3 建成环境与出行链行为的关系 3.3.1 建成环境与出行链关系的研究假设 3.3.2 建成环境与出行链关系的结构方程模型 3.3.3 模型估计与分析第4章 个体多维选择视角下的城市建成环境与居民出行行为 4.1 单维度选择行为:居民居住选址行为 4.1.1 居住选址行为建模的方法 4.1.2 基于GEV的配对巢式Logit模型 4.1.3 模型估计与分析 4.2 双维度选择行为:出发时间与出行方式的联合选择行为 4.2.1 出发时间和出行方式联合选择行为的建模方法 4.2.2 出发时间和出行选择联合选择行为的分层Logit模型 4.2.3 模型估计与分析 4.3 多维度选择行为:居住地、出行方式与出发时间的联合选择行为 4.3.1 多维选择行为建模的方法 4.3.2 居住地、出行方式和出发时间联合选择的交叉分层Logit模型 4.3.3 模型估计与分析第5章 考虑出行目的和MAUP的城市建成环境与居民出行行为 5.1 出行目的和可变面积单元问题 5.1.1 出行目的及其对“建成环境-出行行为”关系的影响机理 5.1.2 MAUP及其对“建成环境-出行行为”关系的影响 5.2 城市居住建成环境对不同出行目的的影响 5.2.1 数据、变量定义与模型设计 5.2.2 模型估汁与分析 5.3 同时考虑出行目的和MAUP的建成环境对居民出行行为的影响 5.3.1 数据说明与变量的描述分析 5.3.2 MAUP方案 5.3.3 模型估计与分析第6章 出行态度、建成环境与居民出行行为的因果机制 6.1 理论框架 6.1.1 出行态度:“建成环境-出行行为”关系的调节变量 6.1.2 理解“建成环境-出行行为”因果机制的两个心理学效应 6.1.3 建成环境、出行态度和出行行为的因果机制理论框架 6.2 出行态度与出行行为的互动机制 6.2.1 出行态度与出行行为的双向关系 6.2.2 出行态度和出行行为关系的交叉滞后面板模型 6.2.3 模型估计与分析 6.3 出行态度、建成环境与出行行为的因果机制 6.3.1 出行态度和建成环境的双向关系 6.3.2 模型构建:出行态度、建成环境和出行行为的动态因果关系 6.3.3 模型估计与分析第7章 城市建成环境和城市交通的综合优化策略 7.1 “硬策略”:优化建成环境,绿色出行 7.1.1 公共交通导向开发模式(TOD) 7.1.2 “窄路密网”规划模式 7.1.3 “紧凑型城市”发展理念 7.1.4 城市绿道系统 7.2 “软策略”:改变居民出行态度,绿色出行 7.2.1 绿色交通活动策划 7.2.2 “个化”绿色出行定制 7.2.3 绿色通勤与绿色通学 7.3 “硬策略”+“软策略”:综合绿色出行参考文献

举报收藏 0
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  用户协议  |  隐私政策  |  版权声明  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  粤ICP备2021111040号