内容简介
汽车行业与社会宏观经济、科技和工业息息相关，研究汽车行业的价值可能已经超出了行业层面。本书梳理了自19世纪汽车诞生以来到21世纪汽车行业的发展历程，涉及中、英、德、日、法、韩等各国资料，复盘了通用、大众、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、雷诺-日产、现代起亚和美国汽车行业的发展历程，并以不同公司为代表分析了不同的主题括企业管理、成本控制、品牌塑造和并购重组等。目前汽车行业处于变革之际，希望此研究可以对汽车工业、投资以及其他相关产业的发展起到参考作用。 本书适合汽车行业商业投资、战略研究、经营管理等人员阅读，也适合对汽车行业感兴趣的读者阅读。
目录
序前言第1章 主要宏观因素对美国百年车市影响之分析 章首语 1 宏观经济因素影响 1.1 GDP增速与汽车行业增速整体正相关 1.2 新车消费支出占可支配收入比重与GDP度相关 1.3 利率可能是汽车销量的先导指标 2 人口影响 2.1 人口结构暂未限制美国汽车销量 2.2 日本汽车销量受人口影响大 3 石油价格影响 3.1 石油价格影响汽车行销量 3.2 石油价格影响车型结构 3.3 石油价格影响行业竞争格局 4 政策影响 4.1 美、日签订《美日自愿出口协议》 4.2 推出并多次完善《清洁空气法》 4.3 推出《公均燃油经济标准》 5 控制成本 5.1 降低制造成本 5.2 降低开发和采购成本 6 提升产品价值，维护产品价格 7 拓展能力边界，开拓细分领域 7.1 新晋豪华品牌雷克萨斯 7.2 宝马小型豪华轿车市场 7.3 奔驰合理布局中小型车市场 8 经营策略 8.1 多项宏观经济因素与汽车行业销量相关 8.2 行业销量不增长时，企业采取措施保证利润第2章 通用汽车：百年繁荣与衰落 章首语 1 福特成为行业龙头（1908～1929年） 1.1 通用汽车的诞生 1.2 福特 1.3 战略改革才是的内因 1.4 走向海外 2 经历大萧条与次世界大战的洗礼（1930～1945年） 2.1 大萧条 2.2 战争 3 新一轮扩张达到鼎盛（1946～1962年） 3.1 战后的罢工与物资短缺 3.2 宏观经济驱动行业扩张 3.3 创新能力帮助通用汽车加速扩张 3.4 新一轮的海外扩张 4 紧凑车型在美国市场导入（1963～1971年） 4.1 紧凑车型开始受到欢迎 4.2 通货膨胀造成成本上升 ……第3章 大众汽车：民汽车走向汽车国第4章 丰田汽车：弯道超车，成本制胜第5章 戴姆勒：汽车行业的先驱，跨越世纪的第6章 宝马汽车：定义“驾驶”，重新诠释“豪华”第7章 福特汽车：汽车行业的推动者第8章 本田汽车：后起之秀，生逢其时第9章 雷诺-日产：法国汽车工业及跨文化企业联盟研究第10章 现代起亚：韩国汽车工业及同文化企业收购研究参考文献