内容简介
本书内括：汽车发动机拆卸与装配的基本知识，常用的汽车拆装工具，常用的汽车拆装量具，机体组、活塞诖杆组、曲轴飞轮组的拆装与检测，配气机构、气门间隙、汽油发动机燃油供给系统、喷油器、柴油机喷油泵、润滑系统、冷却系统等的拆装等。
目录
第2版前言
第pan style="font-family: 宋体;">版前言
项目一常用汽车维修工、量具
实训任务一常用的汽车拆装工具
实训任务二常用的汽车拆装量具
项目二曲柄连杆机构的拆装及检测
实训任务三机体组的拆装及检测
实训任务四活塞连杆组的拆装及检测（一）
实训任务五活塞连杆组的拆装及检测（二）
实训任务六曲轴飞轮组的拆装及检测﹒
项目三配气机构的拆装及调整
实训任务七 配气机构的拆装及装配.…
实训任务八 气门间隙的调整
项目四燃油供给系统的拆装与调试
实训任务九 电控汽油体结构认识……57
实训任务十汽油发动机燃油供给系统的拆装……
实训任务十一喷油器的拆装及校验
实训任务十二柴油机喷油泵的拆装与调试
项目五润滑系统与冷却系统的拆装
实训任务十三润滑系统的拆装
实训任务十四冷却系统的拆装
项目六点火系统与起动机的拆装与调整
实训任务十五传统点火系统的拆装与调整 ……
实训任务十六电子点火系统的拆装与调整……
实训任务十七 起动机的拆装与检修……115
项目七发动成的拆装与发动机的维护
实训任务十八桑塔纳2000AJR型发动成的拆装
实训任务十九 发动机的维护
参考文献
摘要与插图
一、实训目的与要求
pan style="font-family: 宋体;">实训目的
汽车发动机实训是汽车专业的一个重要教学实践环节。通过校内部分实训，使学生巩固汽车构造知识，了解汽成的拆装要领，掌握主要的调整方法，提高学生的动手能力。
2.实训要求及注意事项
学生应认真阅读实训教程，了解实训的目的、内容、安排及要求，并在实训过程中认真执行。实训要求：
pan style="font-family: 宋体;">）实训结束时，完成一份实训报告。实训报告应实事求是地反映实训过程中的体会和建议，字迹清楚，并按要求上交报告。
2）严格按照实验计划分行，人员按编组固定，不得私自调换。实训前完成报告中的预，实训后完成思考题，并交给指导教师。
二、汽车拆卸与装配的基本知识
汽车的技术状况与拆装的质量有很大的关系。若装配不良，往往使零件与零件之间不能保持正确的位置及配合关系；拆卸不当会造成零件不应有的缺陷，甚损坏。这样，不仅浪费维修工时，而且直接影响到修理的质量、成本以及汽车的使用寿命。
（一）拆卸与装配应遵循的原则及注意事项
拆卸的目的是检查和修理汽车的零部件，以便对需要维护的汽行维护，或对有缺陷的零行修复或更换，使配合关系失常的零件经过维修调整达到规定的技术标准。
pan style="font-family: 宋体;">拆卸应遵循的原则
（pan style="font-family: 宋体;">）掌握汽车的构造及工作原理若不了解汽车的结构和特点，拆卸时不按规定操作，而任意拆卸、敲击或撬动，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解汽车的构造和工作原理，这是确保正确拆卸的前提。
（2）按需行拆卸零部件经过拆卸后，容易产生变形和损坏，是过盈配合件更是如此。不必要的拆卸不仅会降低汽车的使用寿命，而且会增加修理成本、延长修理工期。因此，应防止育目地大拆大卸。不拆卸检查可以判定零件的技术状况时，应尽量不予以拆卸，以免损坏零件。
（3）掌握正确的拆卸方法
pan style="font-family: 宋体;">）使用相应的工具和设备。为提高拆卸工效、减少零部件的损伤和变形，应使用相应的专用工具和设备，严禁任意敲击和撬动。如在拆卸过盈配合件时，尽量使用压力机和顶拔器；拆卸螺栓联接件时，要选用适当的工具，依螺栓紧固力矩的大小优先选用套筒扳手、梅花扳手和固定扳手，尽量避免使用活扳手和钳子，防止损坏螺母和螺栓的六角边棱，给下次的拆卸带来不必要的麻烦。另外，应充分利用汽车大修配备的专用拆卸工具。
2）由表及里按顺序诼级拆卸。一般先拆车厢、外部线路、管路、附件等，然后按机器成一部件一组合件一零件的顺行拆卸。
（4）者虑装配讨程，做好装配准备工作
pan style="font-family: 宋体;">）拆卸时要注意检查、校对装配标记。为了保证一些组合件的装配关系，在拆卸时应对原有的记号加以校对和辨认，没有记号或标记不清的应重新检查并做好标记。有的组合件是分组选配的配合副，或是在装合后加工的不可互换的合件，如轴承盖、连杆盖等，它们都是与相应合件一起加工的，均为不可互换的组件，必须做好装配标记，否则将会破坏它们的装配关系甚衡。
2）按分类、顺序摆放零件。为了便于清洗、检查和装配，零件应按不同的要求分类顺序摆放，否则，零件胡乱地堆放在一起，不仅容易相互撞损，而且会在装配时造成错装或找不到零件的麻烦。
为此，应按零件的大小和精度归类存放，同成、部件的零件应集中在一起放置，不可互换的零件应成对放置，易变形、丢失的零件应专门放置。
2.拆卸和装配的注意事项
pan style="font-family: 宋体;">）当需要顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块。当顶起汽车时，举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的支撑点。
2）行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，都要先拆下蓄电池负极接线。
3）每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，检查是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。
4）对于结构复杂的组件成，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作面上做上记号，以便组装时将其安装到原来的位置。
5）对有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴油机的高压油泵柱塞等，必须做好记号。组装时，按记号装回原位，不能互换。
6）零件装配时，必须符合原车的技术要求括规定的间隙、紧固力矩等。
7）组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹净。
8）为了提率和保证精度质量，要尽可能地使用专用维修工具。操作时，禁止吸烟，并远离火源。
（二）常见联接件的拆卸
汽车上零部件之间的联接形式有多种，主要有螺纹联接、过盈配合联接、键联接、铆钉连接、焊接、粘接、卡扣联接等。这里主要介绍应用广泛的螺纹联接、过盈配合联接和卡扣联接的拆卸与装配。
pan style="font-family: 宋体;">螺纹联接的拆装
在拆装作业中，遇到多的是螺纹联接，大约占联接件的50%~60%。螺纹有圆柱螺纹和锥螺纹，按牙形还可分为三角形、矩形、梯形等形状的螺纹。汽车上主要用三角形右旋螺纹。螺纹的规格和各种尺均已标准化，有米制和英制之分，我国采用米制，上有的采用米制，有的采用英制。
螺纹按照螺距有粗牙和细牙之分，一般情况下均使用粗牙螺纹。在相同的公称直径下，细牙螺纹的螺距小、牙细、内径和中径较大、升角较小，因而自锁效果好，常用于受强度影......