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内容简介
国家是否应该干预经济及如何干预，在经济学界是一个持久的话题。但不可否认，在传统社会向现代社会的转型过程中，国家干预经济发挥了极为重要且无法替代的作用。本书以19世纪中后期中日两国两个典型企业的发展历程为例，从纵向和横向两个角度对两个企业进行长时段、多层次、多角度的比较，令人信服地论证了中日两国不同的干预方式和目标，是两国走上不同发展道路，且差距越来越大的重要原因
目录
修订说明／Ⅰ
序 一【聂宝璋】／Ⅲ
序 二【滨下武志】／Ⅶ
第二节 同时起步的中日近代化及其不同后果／3
第三节 从国家干预经济的角度观察中日两国近代化的不同点／7
第二章 中日轮船航运业兴起的背景及初期发展／20
第二节 三菱会社、招商局的成立及其初期发展／40
第三章 19世纪80年代三菱会社与招商局的改组及其发展历程／65
第二节 80年代中期招商局的改组及其发展／91
第四章 管理方式的比较：“命令书”与官督商办／117
第二节
官督商办的特点、性质及其与“命令书”的比较／129
第三节 官督商办与“命令书”的本质差异／141
第五章 “借材异域”与替换取代外国船员的比较／143
第二节 日邮会社排除取代外籍船员的过程和特点／152
第三节 船员始终被外国人垄断的招商局／158
第四节 中日两国“海技自立”差异的根本原因／164
第六章 中日两国近代化进程中资金方面的比较分析／167
第二节 日本兴办工业企业资金的筹措方式／170
第三节 清政府兴办工业企业中的“官款”／173
第四节 中日两国在动员筹措民间资金方面的不同做法／174
第七章 中日两国政府实行不同干预政策的内因分析／182
第二节 历史文化传统的差别——更深层次的影响／186
附 录／192
一 甲午战后日本轮运势力在长江流域的扩张／192
二 “命令书”选译／215
三 公历、中国历、日本历及年号对照表（1850～1915）／224
四 轮船招商局与三菱·日本邮船会社发展之比较（1870～1915）／226
征引书目／228
后 记／233? ?