大卫·别克和他的非凡汽车

内容简介

《大卫·别克和他的非凡汽车》是有关别克这个品牌的创始人大卫·邓巴·别克的传记，详尽地描述了大卫跌宕起伏的一生。大卫·别克带领他的团队为机动车发明出的汽油发动机卓尔不凡。配置了别克发动机的汽车无论是平地行驶还是爬坡，表现都同样出色。更重要的是，在强大马力的驱动下，别克汽车即使是在泥泞中、黏土地或沙地上能如履平地，进退自如。这些优势令20世纪早期的其他汽车望尘莫及。如今，大卫·别克当之无愧地在汽车业名人堂中占有一席之地。在汽车发展，别克这个品牌值得我们给予的关注。因为别克公司给我们带来了大量弥足珍贵的汽车方面的知识和经验。

目录

序
　　第1章　底特律的一次访谈
　　第2章　从苏格兰到底特律：大卫·别克的早年
　　第3章　汽油发动机：令人神往的开端
　　第4章　别克与船用发动机
　　第5章　第一辆别克车的诞生
　　第6章　安尼斯利：汽车的关键一环
　　第7章　顶置气门发动机
　　第8章　大卫成立新公司
　　第9章　别克公司迁移至弗林特
　　第10章　第一辆弗林克车
　　第11章　比利·杜兰特蓄势待发
　　第12章　别克公司的创立者去了哪里？
　　第13章　大卫·别克上路
　　第14章　加利福尼亚州石油
　　第15章　的岁月
　　别克汽车近代在美国的发展
　　别克汽车在中国
　　致谢

摘要与插图

第1章　底特律的一次访谈
　　或许他遇见了超负荷运转的种种事情。很多人对各种事务发号施令；在公司规模迅速扩大的同时，太多的琐事亦随之而来；太多的繁重工作，过长的工作时间。
　　“当别克公司刚刚开始步入正轨时，我们尚未有一位能对公司发展作出全盘规划的决策者。”1928年，大卫?邓巴?别克不无惋惜地说，“我们没完没了地工作，直到把当天的活儿干完，为明天的工资做好准备，方才回家……”
　　“我有整整7年未度过一个周末，放过哪怕是一天假，连圣诞节和独立日（7月4曰）也不例外。有一阵子，我常常一天连续工作12、16。甚至18个小时……我说，身处那个时代的汽车行业可真不是一件容易事。”
　　你说他是发牢骚也好，自吹自擂也罢，但他说的倒全是大实话。别克公司第一家发动机工厂的主技师兼领班威廉?比克拉关特（william Beacraft）曾说：“我经常就睡在车间里，但仍无法按时完成任务。”如此大的工作压力的确对大卫?别克有影响，用他自己的话说是“健康受损”，因此，在威廉?C?杜兰特这位颇有远见的投资商接管别克公司一年后不久，大卫?别克整理好行囊，离开了。杜兰特在别克公司的基础上于1908年成功创建了通用汽车公司。
　　声称因劳累而身体欠佳，带着公司转让所得的10万美元，大卫离开了他亲手创建的公司。别克难舍难离别克公司。1910年春，大卫?别克将密歇根抛在身后，启程前往加利福尼亚。他很快就在石油业上发迹，大赚了几笔。但这次的成功是短暂的，接下来的几年间，他耗光了经营别克公司而攒下的所有积蓄，重蹈了那些输掉自己身家的冒险家们的覆辙。当他后来跌跌撞撞回到底特律时，几乎已是身无分文。
　　1928年初，一位年轻的报社记者布鲁斯?卡顿（Bruce Catton），一路追踪已穷困潦倒的大卫?别克，到了他在底特律商贸学校（Detroit Scllool ofTrades）的办公室。征得大卫的同意后，卡顿对他进行了一次采访。这次采访对于大卫来说是很罕见的。这位身高1．66米的汽车界先驱在访谈中，回顾了他73年的历程。卡顿描述了当时的大卫?别克：满面皱纹，形容消瘦，身体佝偻，已是年老体衰，脸上挂着一副厚厚的酒瓶底眼镜，快秃顶的头上还留着几绺稀疏的白发。
　　想找到大卫?别克是不容易的。他用不起电话（更不用说汽车了），因此，在底特律的工商名录上找不到他的名字。“底特律的记者人人都知道大卫在哪儿的日子早已是历史，”卡顿说，“现在谁也找不到他。”不过，卡顿，这位替报业企业联盟（Newspaper Erlterprise Association）工作的记者自有他消息来源的渠道。卡顿自己的职业生涯也因此而有了历史性的转机，他后来成了《美国遗产》的任主编，并因关于内战历史的研究而荣获普利策奖。
　　大卫。别克之所以会在学校，是因为他在那里找到了一份当教师的工作。薪水虽低，但他乐于接受。卡顿一心想来采访大卫?别克，其原因正如他自己所说：“在有关于底特律这个汽车之都的所有传说故事中，再也没有哪一个像大卫?别克的故事那样富有传奇色彩。”
　　这个故事的戏剧性全在于大卫?别克的名字如此响亮，他的成就如此炫目，而他本人又是如此不幸。这是令卡顿困惑不解的地方。此外，人们对大卫?别克的评价众说纷纭也是一个重要原因。一位熟人说大卫是一个“言语粗俗”的人，“总是嚼着烟草”。另一个人，底特律的商人、政治家约翰?C?洛奇（John c．Lodge）（洛奇曾以自己的名字为一条高速路冠名）认为大卫是一个很难与之做生意的人。
　　当后来成为别克公司席机械师的伊诺斯．德沃特斯（Enos A．DeWaters）于1905年初到公司时，曾被大为?别克的“问候语”吓了一跳：“我不知道你他妈的到底适合干什么，还是先去